Лампы накаливания самолетные предназначены для внутреннего освещения салонов самолетов, трамваев, троллейбусов, автомобилей, сигнализации, в медицинском оборудовании и других областях. Лампы рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной (до 98%) относительной влажности воздуха. Тело накала самолетных ламп обладает высокой механической прочностью и выдерживает значительные вибрационные и ударные нагрузки.
| Наименование | Напряжение, В | Мощность, Вт | Световой поток, Лм | Продолжительность горения, час. | Тип цоколя | Старое обозначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СМ28-1.4-1 | 28 | 1,4 | 8 | 500 | 1Ц6-1 | СМ-37 |
| СМК28-1.4-1 | 28 | 1,4 | 1,5 | 500 | 1Ц6-1 | СМК-37 |
| СМ28-2-1 | 28 | 2 | 8 | 500 | ВА7S/11 | |
| СМ28-2.8-1 | 28 | 2,8 | 15 | 500 | В9S/14 | |
| СМК28-2.8-1 | 28 | 2,8 | 2 | 500 | В9S/14 | |
| СМ28-4.8-1 | 28 | 4,8 | 32 | 500 | В9S/14 | |
| СМ28-1.4 | 28 | 1,4 | 7 | 200 | 1-2М10-1 | |
| СМК28-1.4 | 28 | 1,4 | 0,9 | 200 | 1-2М10 | |
| СМ28-2 | 28 | 2 | 8 | 100 | ВА7S/11 | СМ-39 |
| СМ28-2.8 | 28 | 2,8 | 15,3 | 150 | В9S/14 | СМ-31 |
| СМК28-2.8 | 28 | 2,8 | 2,4 | 100 | В9S/14 | СМК-31 |
| СМ28-4.8 | 28 | 4,8 | 32 | 150 | В9S/14 | СМ-30 |
| СМ28-0.05-1 | 28 | 1,4 | 7 | 200 | 1Ц6-1 | СМ-37 |
| СМ28-0.05-2 | 28 | 1,4 | 7 | 200 | Без цоколя | СМ-37А |
| СМК28-0.05-1 | 28 | 1,4 | 2 | 100 | 1Ц6-1 | СМК-37 |
| СМ28-20 | 28 | 20 | 264 | 100 | В15d/18 | СМ-23 |
| СМ-28-20-1 | 28 | 20 | 264 | 100 | В15d/18 | СМ-25 |
| СМ28-1.2 | 28 | 1,2 | 3 | 1000 | Ц6/8 | |
| СМ28-0.05 | 28 | 1,4 | 7 | 200 | 1Ц6 | |
| СМ28-5 | 28 | 5 | 34 | 150 | В15d/18 | СМ-29 |
| СМ28-5-1 | 28 | 5 | 37 | 125 | В15d/18 | |
| СМ28-10 | 28 | 10 | 80 | 100 | В15d/18 | СМ-15 |
| СМК28-5 | 28 | 5 | 4,5 | 125 | В15d/18 | СМК-29 |
| СМб.3-1.4 | 6,3 | 1,4 | 3/0 | 5000 | 1Ц6-1 | |
| СМК6.3-1.4 | 6,3 | 1,4 | 0,9 | 1000 | 1Ц6-1 | |
| СМ6.3-1.6 | 6,3 | 1,6 | 8,2 | 200 | В9S/14 | СМ-34 |
| СМ28-1.5 | 28 | 1,5 | 3 | 1000 | 1Ц6-1 | |
| СМ28-5-В | 28 | 5 | 30 | 250 | В15d/18 | |
| СМ28-20-В | 28 | 20 | 264.0 | 350 | В15d/18 |